2008年元旦开运之旅——日本东北大巡回（3）

      车过了大宫，就已经完全满座了。没想到新年第一天，也有这么多人出行。看上去，车迷占了很大一部分的份额，毕竟元旦就去滑雪的人，还是少数。过了高崎之后，就正式开始了连绵不绝的隧道了。群马与新泻县之间，有连绵不绝的高山阻隔，虽然远不及我们的蜀道难，但也着实得费一番功夫。由于坡道过于陡峭，甚至在隧道内部，铁道也采用了盘旋上升的方式，来降低爬坡的难度。川端康成笔下的《雪国》，开篇第一句“穿过县境上长长的隧道，便是雪国”，指的就是这里的越后地区，而所谓长长的隧道，则指的是清水隧道。我曾经坐车来到后来新开通的新清水隧道，走过长长的楼梯，来到这个相邻的清水隧道的入口。将近百年的历史，使得整个隧道显得古老而破旧，当时还没有雪，我也只是站在隧道东京的这一侧。看似普通的建筑，却因为被记述在名家笔下，平添了几分韵味。

       新干线所要穿过的，名为大清水隧道，这条曾经是日本山岳里最长的铁路隧道。新干线在里面穿行的时候，发出回响于耳的滑行声。借着这一长大隧道的坡度，这里曾经是日本新干线速度最快的区间。即使如此，我感觉在里面也穿行了十几分钟，方才看到光亮。

         驶出隧道，车里也发出了一片惊呼之声。的确，我们来到了雪国。整个天幕显得特别的阴沉，跟刚才进隧道前旭日东升的景象，很难想象就相隔数十公里。当时真可谓是鹅毛大雪，所有的屋顶，都积满了厚厚的白雪。新干线的供电塔，挂满了刚刚落下的雪花，甚至让人觉得有几分危险。道岔处得用水不停的浇洒，以防止结冰。这次看到的越後湯沢，跟我在去年冬天来的时候，完全不一样。街头上路灯开着，车停在站里，上下的人不多，显得静悄悄的。大雪无声无息的飘着，让人感觉到车内的温暖。

        继续往前走，雪就越大，窗外几乎是白茫茫的一片了。隧道群自然也还没有结束，在隧道与隧道之间，总会迎来雪白的世界。窗外黑白两色的交替，简单而丰富，带给乘客们，或许不仅仅是冬天的惊喜。

        过了长冈之后，窗外的雪逐渐少了。果然是越靠近海的地方，冬季的气候越温暖。接近新泻的时候，窗外已经变成了清爽的初冬时的景象了。

       好了，到了，今天的第一站，新泻县新泻市。走下车，比东京要寒冷许多的空气，马上就围绕在身边。虽然行程300多公里，但是当时却精神抖擞，寒冷空气，让早起的疲惫一扫而光。好，继续今日的旅程吧。

(東京到新潟，全程334.1km，至此总行程为334.1km，

大致相当于从北京出发，沿京广线，到达河北省高邑站，邢台以北。)